Driftprocess för kapselvulkaniseringsmaskin

Däckkapsel används i processen för däckproduktion för att slutföra embryot, tryck, värmeledning, däckkapsel är en tunna eller orange form av rena gummiprodukter. Den traditionella tillverkningsmetoden för däckkapslar är formning. Med förbättringen av de tekniska förhållandena för användning av bildäck förbättras balansen mellan däckprestandakraven ytterligare, förutomformningsprocessför balansen mellan däckprodukter är viktig, vulkaniseringsprocessen är också avgörande, om kapseln i däckembryot är jämnt spridd, gummimaterialflödet i den tidiga vulkaniseringen av däckembryot, den genomsnittliga fördelningen av material är mycket viktig. Vissa data visar att den tunna kapseln med stabil väggtjocklek kan utöva bättre jämnt tryck på däckets inre skikt under inverkan av inre tryckmedium, och den enhetliga spänningsfördelningen har en direkt inverkan på däckets balansprestanda.

För kapslarna som produceras med den traditionella formningsmetoden, eftersom kärnformen inte är placerad i det inledande skedet av extruderingen av gummimaterialet, är det lätt att orsaka den ojämna extruderingsdensiteten hos gummimaterialet, vilket resulterar i fenomenet med ojämn tjocklek som tunn. Dessutom är gummimaterialets fyllnadsmängd större än kapselns vikt, vilket resulterar i mer avfallsgummi vid undermynningen, speciellt i formavskiljningsytan, som behöver putsas och poleras efteråt. Formningsmetoden är svår att producera tunna kapslar under 4 mm. För att förhindra bristen på lim, ärr och andra defekter orsakade av otillräckligt lim, är det enda sättet att öka fyllnadsmängden lim, och överskottet lim kommer att svämma över formen, vilket också är huvudorsaken till blixten av kapsel tillverkad med formningsmetoden.

Kapseln som produceras med injektionsmetoden har trycksatts och låsts under injektion, och limmet injiceras i formhåligheten under högt tryck med enhetlig och tät struktur. Trycket i formen under injektion är mycket högre än formtrycket i formningsprocessen, vilket förhindrar defekter som bristen på lim och ljusa ärr orsakade av otillräckligt gummimaterial i formningsprocessen. Den kvalificerade andelen produkter höjs och den avvisade andelen minskas. Injektionsproduktionsprocessen för kapseln är att mata in den förberedda gummiremsan i en kallmatningsextruder som drivs av en hydraulmotor och sedan trycka in den i injektionscylindern efter mjukning. När den förinställda gummikapaciteten har uppnåtts, slutar extrudern att mata, och gummit i injektionscylindern sprutas in i formhåligheten under den starka drivkraften från injektionskolven. Gummit i formhålan vulkaniseras och tas ut, vilket är den färdiga produkten. Injektionsmetoden används för att producera kapslar, den tidigare processen förenklas, och förformningen och vägningen krävs inte längre efter gummifiltreringen, vilket kan minska driftarbetet och minska produktionsarbetskostnaderna.

Kapseln som produceras med injektionsmetoden har effekten av extrudering, skjuvning och hög temperatur och tryck under matning och injektion, så att kapselns inre textur är enhetlig och tät, och tvärbindningen av molekylnätverket är tillräcklig än formningsmetoden. En sådan kapsel har liten deformation och lång livslängd vid vulkanisering av däck. Enligt den faktiska användningen av utländska däckfabriker är livslängden för injektionskapslar i allmänhet cirka 40% längre än den för gjutna kapslar, och antalet användningar är konstant, och det är lätt att bemästra tiden för att byta kapslar. Om den tunnväggiga kapseln med en tjocklek under 4 mm används ökar värmeledningsförmågan, vilket kan förkorta däckets vulkaniseringstid och förbättra däckets produktionskapacitet. Den tunna injektionskapseln kan förbättra däckets enhetlighet och balans och minska skrothastigheten med 20-25%.

Andra,kapselvulkaniseringsmaskin: för närvarande, det större lagret av kapselvulkaniseringsmaskin i Fujian Sanming för 500t-1000t, på grund av det sena införandet av injektionsproduktion i Kina, om användningen av injektionsproduktion istället för gjutningsmetod måste köpa ett stort antal kapselinjektionsvulkanisering maskin, behovet av mycket ekonomiskt stöd. Den ursprungliga kapselvulkaniseringsmaskinen kommer gradvis att fasas ut, vilket resulterar i ett slöseri med resurser, för att lösa denna motsägelse, den befintliga kapselvulkaniseringsmaskinen att omvandla, så att den har vulkaniseringsmaskinens injektionsfunktion, är att lösa den nuvarande liten investering för att omvandla den gamla utrustningen, användningen av ny teknik för att förbättra utrustningens prestanda, är också huvudsyftet med kapselvulkaniseringsmaskinen injektionsmetod omvandling. Gaomi 3D CNC Machinery Co., Ltd. är injektionstransformationen av 1000 ton /18000ml kapselvulkaniseringsmaskin för Shanghai Shuangqian Truck Tire Co., LTD., och injektionstransformationen av 500 ton /6000ml kapselvulkaniseringsmaskin för Shansi Shui Co Yongyi Rubber ., LTD. (en professionell däckvulkaniseringskapseltillverkare). Från användningen av situationen helt nådde den professionella kapselinjektion vulkanisering maskin indikatorer. Utrustningskostnaden är endast cirka 50% av inköpet av hela maskinen.